Оправдание для ритейлеров

10.12.2015

Вице-премьер Аркадий Дворкович утверждает, что система «Платон» не повлияет на инфляцию. Так ли это? Отвечают Иван Андриевский, Олег Ткач, Сергей Колесников, Никита Куликов.

Иван Андриевский, председатель совета директоров «Инжиниринговая компания «2К»

По факту «Платон» при нынешнем тарифе прибавляет к стоимости перевозки на 1000 км 1530 руб. Из Москвы до Петербурга стоимость грузоперевозки в данный момент увеличилась примерно на 1000 рублей, до Ростова-на Дону – примерно на 1600 рублей. И это машина, которая везет 20 тонн груза! Это повышение просто потеряется в конечной цене товара, куда помимо транспортных издержек закладывается еще его стоимость и торговая наценка.

Однако простого прибавления к тарифам грузоперевозок стоимости «Платона» не происходит – протесты дальнобойщиков и, в целом, «шумиха», поднятая вокруг новой платежной системы, уже спровоцировали взрывной рост тарифов, который списывают на «Платон». Ситуацией пользуются и конечные реализаторы, которые готовы в связи с «Платоном» серьезно увеличить цены в рознице.

Будем надеяться, что прокуратура займется незаконным повышением цен. [>>>>>]

Сначала — дороги, потом — налоги

12.11.2015

Вице-премьер Аркадий Дворкович на правительственном часе в Госдуме выступил за отмену транспортного налога. Как вы оцениваете его позицию? Нужно ли отменять транспортный налог и будет ли он отменен? Отвечают Никита Куликов, Елена Подольская, Александр Житнич.

Елена Подольская, руководитель отдела дистрибуции NAWINIA

В транспортной сфере существуют немало налогов — это и утилизационный налог, который заложен сразу в стоимость автомобиля при его покупке, и ежегодный налог с владельцев транспортных средств, и налог на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов и т.п.

Мое мнение: государство изначально должно обеспечить всю страну идеальными дорогами, и только после этого взимать плату с граждан за пользование качественными дорогами.

Тариф подобного налога не должен превышать 0,85 руб. за 1 км пути.

Думаю, что совсем новый налог не отменят, но ситуация слишком «сырая», и может привести к серьезным сбоям доставки товаров до конечных потребителей, и очередному скачку цен.

Как минимум, должна быть одобрена постоплата данного налога, и обеспечена предварительная полная оснащенность владельцев авто всеми необходимыми средствами. [>>>>>]

Хорошо информированный оптимист

04.10.2015

Вице-премьер Аркадий Дворкович заявил, что экономика по итогам года упадет в худшем случае на 4%. Комментируют Анатолий Радченко и Никита Куликов.

Анатолий Радченко, управляющий партнер UnitedTraders

Сложно назвать оптимистическим прогноз падения экономики на 4% — это очень значительные цифры и ничего положительного в этом нет. Это означает, что возврат к докризисному уровню потребует минимум 1-2 года, даже если все вдруг стабилизируется и выйдет на прежний уровень. Если же ситуация будет продолжать свое негативное развитие, то мы можем уйти назад на 4-5 лет. При этом есть много показателей, которые говорят о вероятности дальнейшего падения экономики и в 2016 году — это и нерешенные системные экономические проблемы, и вторая уже по счету война за год, и санкции, которые, как минимум, первую половину 2016 года будут продолжать свое действие, и низкие цены на нефть. Поводов для оптимистических прогнозов гораздо меньше.

Никита Куликов, исполнительный директор консалтинговой компании HEADS

Все предлагаемые цифры достаточно условны, так как они отражают только то что можно подсчитать, но при этом не учитывают постоянно меняющиеся факторы которые могут перерасти в форс-мажорные обстоятельства, например такие как новые санкции, война на Ближнем Востоке, резкий скачок или падение цен на нефть, эмбарго, отсутствие спроса на производимые товары или услуги и тому подобное.

Таким образом не сомневаюсь, что прогноз г-на Дворковича отображает нынешнюю действительность, но так же понимаю, что он как и любой другой человек не в силах предугадать что произойдет например завтра, и как следствие, все высказанные им расчеты вполне реальны.

Что за комиссия?

07.08.2015

На уходящей неделе создание правительственной Комиссии по импортозамещению вошло в решающую стадию. Известно, что ее возглавит сам премьер Дмитрий Медведев, а направлениями ее работы будут руководить вице-премьеры Аркадий Дворкович (гражданское направление) и Дмитрий Рогозин (оборонное направление).

О первоочередных задачах комиссии — наши эксперты:

Наталья Шагайда, директор Центра агропродовольственной политики РАНХиГС

На мой взгляд, такая комиссия должна сфокусироваться на стратегической цели: сделать так, чтобы какой-то набор продуктов (желательно, большой набор), производимых в стране, стали конкурентны по качеству и ценам с зарубежными аналогами. В этом случае фокусирование усилий государства на импортозамещении имеет смысл. В противном случае замещение российскими продуктами может привести к тому, что все мы будем покупать свои, но дорогие продукты.

[>>>>>]