Сначала – дороги, потом – налоги
Вице-премьер Аркадий Дворкович на правительственном часе в Госдуме выступил за отмену транспортного налога. Как вы оцениваете его позицию? Нужно ли отменять транспортный налог и будет ли он отменен? Отвечают Никита Куликов, Елена Подольская, Александр Житнич.
Елена Подольская, руководитель отдела дистрибуции NAWINIA
В транспортной сфере существуют немало налогов – это и утилизационный налог, который заложен сразу в стоимость автомобиля при его покупке, и ежегодный налог с владельцев транспортных средств, и налог на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов и т.п.
Мое мнение: государство изначально должно обеспечить всю страну идеальными дорогами, и только после этого взимать плату с граждан за пользование качественными дорогами.
Тариф подобного налога не должен превышать 0,85 руб. за 1 км пути.
Думаю, что совсем новый налог не отменят, но ситуация слишком «сырая», и может привести к серьезным сбоям доставки товаров до конечных потребителей, и очередному скачку цен.
Как минимум, должна быть одобрена постоплата данного налога, и обеспечена предварительная полная оснащенность владельцев авто всеми необходимыми средствами. [>>>>>]
14 ноября нынешнего года Великобритании и Евросоюзу удалось согласовать проект соглашения о выходе Соединенного Королевства из ЕС, в котором предусматривается сохранение Великобритании в Европейском таможенном союзе (за некоторыми исключениями), а ее части, Северной Ирландии – в 
Вернемся снова к 